Как подобрать пресостат для компрессора

Реле давления для компрессора, пресостат для компрессора, блок автоматики для компрессора, реле давления для компрессора.

Выбор реле давления.

Реле давления является конструкцией, которая предназначена для включения и отключения в автоматическом режиме электродвигателя компрессора. Его часто называют как: пресостат, блок автоматики для компрессора, реле давления для компрессора.

Прессостат чаще всего используется в различных конструкциях, предназначенных для управления поршневыми компрессорами, в частности для сохранения в ресивере необходимого уровня рабочего давления воздуха. Реже его можно встретить в конструкциях винтовых компрессоров.

Принцип работы блока управления для компрессора:

Блок автоматики для компрессора размыкает при достижении достаточно необходимого давления или замыкает электрическую цепь при опускании давления ниже заданного уровня. Это является обычным принципом работы в схеме управления электрическим двигателем компрессора.

Пружины рабочей системы с различным уровнем жесткости, реагируют на изменение воздушного давления в системе. В процессе работы компрессора, сравниваются силы, которые появляются в результате силы упругой деформации пружин и давления сжатого компрессором воздуха. В период изменения давления включается пружинный механизм, и пресостат замыкает или размыкает электрическую цепь.

Реле воздушного давления может быть дополнительно укомплектовано:

•          Разгрузочным клапаном, который может быть расположен между обратным клапаном на компрессоре и камерой сжатия компрессора. Если электрический двигатель останавливается, то сразу срабатывает разгрузочный клапан и выводит излишнее давление из компрессорного поршневого блока. При дальнейшем запуске и разгоне электрического двигателя разгрузочный клапан закрывается за счёт создаваемого давления, облегчая тем самым запуск компрессора из отключенного состояния. Также встречаются клапана разгрузки с отложенным включением. Данный клапан помогает дополнительно электрическому двигателю во время старта, оставаясь в открытом состоянии до нагнетания заданного параметра (приблизительно в 2 атмосферы) в системе компрессора. Данного времени вполне хватает, чтобы электрический двигатель смог набрать максимальные обороты.

•          Переключателем механического типа, который необходим для отключения и включения функции автоматической работы системы. Как правило, переключатель имеет два положения: «ВКЛ» и «ВЫКЛ». В положении «ВКЛ» компрессор подключается к сети и выключается согласно указанным параметрам максимального и минимального давления в системе. В положении «ВЫКЛ» питание на электрический привод не подается.

•          Тепловым реле защиты электрического двигателя. Тепловое реле ограничивает показатель превышения температурного режима электродвигателя, вследствие увеличения пускового тока (чаще всего происходит по причине провисания сети), чтобы не допустить выгорание статорной обмотки мотора.

•          Предохранительным клапаном. Предохранительный клапан защитит систему при неправильной работе пресостата. Когда давление увеличится выше допустимого, а реле давления не отключается, то сразу срабатывает предохранительный клапан, и сбрасывает избыточное давление. Это позволяет избежать негативных последствий в случае поломки системы управления.

Подключение:

Реле давления для компрессора изготавливаются для разных схем подключения. Если в качестве привода используется электродвигатель однофазный, то устанавливается реле давления на 220 Вольт, которое имеет две группы подключений. В случае, если установлен электродвигатель на три фазы, то выбирается модель пресостата на 380 Вольт, которая имеет три группы контактов, для одновременного отключения всех 3 –x фаз.

Соединение блока автоматики:

Некоторые изготовители укомплектовывают пресостаты дополнительными фланцами соединения.  Их количество, как правило не больше трех, а размер отверстия 1/4 дюйма. Данное исполнение позволяет параллельно подключать на компрессоре дополнительные устройства, такие как например, манометр, предохранительный клапан, клапан предохранителя.

Установка блока управления:

Очень часто появляется вопрос: как подключить блок управления к компрессору? 

•          Подсоединить реле к ресиверу через основное отверстие выхода.

•          Для реле которое имеет фланцы подключить, при необходимости, манометр.

•          Также, при необходимости, подключить к фланцам компрессора, разгрузочный и предохранительный клапана.

•          Не задействованные каналы соединений закрыть заглушками в обязательном порядке.

•          Подсоединить к контактам реле управления цепь управления электродвигателем. Ток, потребляемый электродвигателем, не должен превышать допустимого напряжения контактов реле. Двигатели имеющие небольшую мощность можно подсоединять напрямую. При подключении электродвигателей большой мощности необходимо дополнительно установить магнитный пускатель необходимой величины.

•          Задать параметры, максимального и минимального давления в компрессоре с помощью винтов регулировки.

Регулировка пресостата:

Как отрегулировать реле давления.

Пресостат поставляется уже отрегулированным производителем и не нуждается в регулировке пользователем.  Но порой возникает потребность, изменить заводские настройки. Для начала, необходимо узнать диапазон эксплуатации воздушного компрессора. По манометру нужно определить давление, при котором, двигатель отключается и включается.

Когда необходимые значения определены, обязательно отсоедините компрессор от питающей электрической сети. После этого снимите крышку реле. Сверху располагается регулировочный винт.

При помощи винта (указывается стрелкой направление вращения) регулируется верхнее и нижнее давление, то есть максимальное и минимальное давление, когда электродвигатель будет включаться и выключаться. Он, как правило обозначен стрелкой с указателями «минус» и «плюс».

В конце хотелось бы сказать, что выбирать пресостат для воздушного компрессора необходимо предварительно изучив данные электродвигателя, данные питающей электрической сети, технические данные самого компрессора.